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    美國機(jī)動(dòng)車工程師協(xié)會(huì)(SAE)

    文章出處:www.bq85.cn 作者:玖泰特種電纜 時(shí)間:2025-07-21 08:25:24 瀏覽量: 返回上一頁
    SAE標(biāo)識(shí)

    中文名稱:美國機(jī)動(dòng)車工程師協(xié)會(huì)mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

    外文名稱:Society of Automotive EngineersmF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

    外文縮寫:SAEmF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

    美國汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE),美國及世界汽車工業(yè)(包括航空和海洋)有重要影響的學(xué)術(shù)團(tuán)體。已有90余年的歷史。該學(xué)會(huì)實(shí)行會(huì)員制,約有會(huì)員69 000人,分別來自全球90多個(gè)國家和地區(qū)。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

    機(jī)構(gòu)簡介mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

    美國汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE),是美國及世界汽車工業(yè)(包括航空和海洋)有重要影響的學(xué)術(shù)團(tuán)體,也是世界上汽車、海洋和航空/航天運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)信息的資源之一。每年都推出大量的標(biāo)準(zhǔn)資料、技術(shù)報(bào)告、參數(shù)(工具)書籍和特別出版物,建有龐大的數(shù)據(jù)庫。該學(xué)會(huì)每月要向大約14 000多個(gè)技術(shù)人員、商界人士、政府官員傳遞世界上最新的科技動(dòng)態(tài)。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

    美國汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)最早成立于1902年,當(dāng)時(shí)名稱為美國汽車工程師協(xié)會(huì)。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

    1910年,該協(xié)會(huì)接管了特許汽車制造商協(xié)會(huì)(ALAM)的機(jī)械分部的技術(shù)數(shù)據(jù)編制工作,成為美國汽車工業(yè)的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

    1916年,該協(xié)會(huì)又與美國航空工程師協(xié)會(huì)(ASAE)和拖拉機(jī)工程師協(xié)會(huì)(STE)合并。不久,全國內(nèi)燃機(jī)與船舶制造商協(xié)會(huì)(NAEBM)和全國燃?xì)廨啓C(jī)協(xié)會(huì)(NGEA)將其工程與標(biāo)準(zhǔn)化工作并入SAE。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

    1917年2月,SAE正式定名為美國機(jī)動(dòng)工程師協(xié)會(huì)。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

    該學(xué)會(huì)的管理機(jī)構(gòu)為理事會(huì),理事會(huì)的主席大多由美國汽車界知名人士輪流擔(dān)任,理事會(huì)設(shè)常務(wù)執(zhí)行副主席,負(fù)責(zé)學(xué)會(huì)的日常事宜。學(xué)會(huì)工作之一就是組織和協(xié)調(diào)美國汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的編制和修訂,用以規(guī)范美國汽車產(chǎn)品的開發(fā)與制造。該學(xué)會(huì)設(shè)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì),它是世界上最大的地面、海洋、航空(航天)、運(yùn)輸設(shè)備、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制部門。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

    SAE標(biāo)準(zhǔn)mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

    該協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)化工作,除汽車制造業(yè)外,還包括飛機(jī)、航空系統(tǒng)、航空器、農(nóng)用拖拉機(jī)、運(yùn)土機(jī)械、筑路機(jī)械以及其它制造工業(yè)用的內(nèi)燃機(jī)等。SAE所制定的標(biāo)準(zhǔn)不僅在美國國內(nèi)被廣泛采用,而且成為國際上許多國家工業(yè)部門和政府機(jī)構(gòu)在編制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)作為依據(jù),為國際上許多機(jī)動(dòng)車輛技術(shù)團(tuán)體廣泛采用,美國及其它許多國家在制定其汽車技術(shù)法規(guī)時(shí),也在許多技術(shù)內(nèi)容或環(huán)節(jié)上常常引用SAE標(biāo)準(zhǔn),成為國際上最著名的標(biāo)準(zhǔn)體系。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

    同時(shí),在美國國家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)(ANSI)的支持和領(lǐng)導(dǎo)下,SAE協(xié)會(huì)代表美國汽車工業(yè)界積極參加國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)道路車輛技術(shù)委員會(huì)(TC22)的工作。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

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    • 超柔線比高柔線好嗎?

      顧名思義,人們往往會(huì)認(rèn)為超柔線比高柔線好,但事實(shí)可能并非如此。至今為止,沒有國家標(biāo)準(zhǔn)或權(quán)威機(jī)構(gòu)給出超柔線與高柔線的明確釋義。超柔線與高柔線多體現(xiàn)在電纜生產(chǎn)廠家的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中,具有一定的局限性,因此,不同廠家的超柔線比高柔線不具有可比性。

    • 5000萬次和1000萬次拖鏈電纜哪個(gè)好?

      數(shù)值上,5000萬的確大于1000萬,但5000萬次卻不一定大于1000萬次,“次”表示拖鏈電纜進(jìn)行來回往復(fù)運(yùn)動(dòng)的一個(gè)動(dòng)態(tài)運(yùn)行過程,5000萬次和1000萬次中的“次”表面相同,實(shí)際上可能大相徑庭。因此,5000萬次和1000萬次拖鏈電纜也不能進(jìn)行比較。

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    本文標(biāo)題:美國機(jī)動(dòng)車工程師協(xié)會(huì)(SAE)

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    • 實(shí)力廠家

      實(shí)力廠家多年運(yùn)動(dòng)電纜生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)

    • 品質(zhì)保障

      品質(zhì)保障所有產(chǎn)品均通過嚴(yán)格檢測(cè)

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      價(jià)格優(yōu)勢(shì)廠家直銷,省去中間環(huán)節(jié)

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